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Versicherung & Kosten für VW Golf
(HSN: 0603 TSN: CKP ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick

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Fahrzeugdaten für VW Golf 2.0 TDI SCR

  • Verbrauch

    • Innerorts in l/100 km 4,1 | -
    • Außerorts in l/100 km 3,2 | -
    • Kombiniert in l/100 km 3,50 | -
    • CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 93 g/km
    • CO2-Emission kombiniert in g/km 93 g/km
    • CO2-Effizienz A Plus
    • Tankinhalt (ca.) in l45,00

  • Leistung

    • Höchstgeschwindigkeit in km/h202
    • Beschleunigung 0-100 km/h in s10,2

  • Gewicht

    • Leergewicht EU in kg1380
    • Höchstgewicht in kg1880
    • Maximale Zuladung in kg500
    • Gesamtzuggewicht in kgnicht verfügbar

  • Motor

    • MotorartDiesel
    • MotorbauartReihe
    • Anzahl Zylinder4
    • KraftstoffartDiesel
    • Anzahl der Ventile4
    • AufladungTurbo
    • Hubraum in cm²1968/3250
    • Leistung in kW(PS)85(115)
    • Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute300/1600
    • AntriebsartFront
    • GetriebeartSchaltgetriebe
    • SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG

  • Reifen

    • Reifengröße vorne195/65R15
    • Reifengröße hinten-
    • System ReifendruckkontrolleS
    • System Runflat Reifenindirekte Messung (ABS)

  • Preise

    • Fahrzeuggrundpreis in Euro25.374,00
    • Summe der möglichen Sonderausstatung2.115,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für VW Golf 2.0 TDI SCR

Der Neupreis des  VW Golf 2.0 TDI SCR  betrug  25.374,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres  VW Golf 2.0 TDI SCR  auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

  • Neupreis 201925.374,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert
  • Wertverlust >
    Restwert
  • Wertverlust >
    Restwert
  • Wertverlust >
    Restwert

Wertverlust Ihres VW Golf 2.0 TDI SCR ab dem Jahr 2016

Unterhaltskosten für VW Golf 2.0 TDI SCR pro Monat

  • Versicherung pro Monat

    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00

  • Kfz-Steuer pro Monat

    Kfz-Steuer für VW Golf 2.0 TDI SCR
    € 18,33

  • Kraftstoff-Kosten

    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00

  • Wartung pro Monat

    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 75,00

  • Unterhaltungskosten gesamt

    Monatlich
    € 93,33

Ergebnisse des ADAC Crashtest für VW Golf 2.0 TDI SCR 

Crashtest Ergebnisse VW Golf 2.0 TDI SCR auf einen Blick

Der VW Golf erreicht volle 5 Sterne und geht im Insassenschutz über die erforderlichen Prozentpunkte deutlich hinaus. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut (für 2.

Testergebnis 12/2019

Insassenschutz95%

Kindersicherheit89%

Fußgängerschutz76%

Aktive Sicherheit78%

  • Insassenschutz 95%

    Insassenschutz
    • Verletzungsrisiko
      23 von max. 26 Punkten

    Frontalcrash

    (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
    7 von max. 8 Punkten

    Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist für den Oberkörper und den rechten Unterschenkel gering, für die anderen Körperregionen sehr gering. Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für den linken Unterschenkel gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

    Seitencrash

    (50 km/h)
    7 von max. 8 Punkten

    Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

    Pfahlaufprall

    (50 km/h)
    8 von max. 8 Punkten

    Die Verletzungsgefahr ist für Oberkörper, Kopf, Bauch und Becken sehr gering.

    Heckcrash

    (50 km/h)
    1 von max. 2 Punkten

    Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe sehr gering. In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS sehr gering.

  • Kindersicherheit 89%

    Kindersicherheit
    • Frontalcrash 64 km/h
    • Seitencrash 50 km/h
    • 43 von max. 49 Punkten

    Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

    Für den 6-Jährigen besteht im Frontcrash für alle bewerteten Körperpartien ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Beim 10-Jährigen ist im Frontalaufprall das Risiko einer Verletzung der Halswirbelsäule gering, für Kopf und Oberkörper ist die Verletzungsgefahr sehr gering. Das Verletzungsrisiko ist für den 6-Jährigen und den 10-Jährigen im Seitencrash

  • Fußgängerschutz 76%

    Fußgängerschutz
    • Frontalaufprall 40 km/h
    • 36 von max. 48 Punkten
    Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt ein sehr geringes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen. Das Verletzungsrisiko im Bereich der Motorhaubenfläche ist gering bis sehr gering. Die Bereiche am Windlauf bergen ein mittleres bis geringes, die an den A-Säulen ein sehr hohes Verletz

  • Aktive Sicherheit 78%

    Aktive Sicherheit
    • 10 von max. 13 Punkten
    Im Serienumfang befindet sich ein manuell einstellbarer Speed-Limiter (1,3 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner verbaut mit Sitzbelegungserkennung in beiden Sitzreihen (3,0 Pkt.). Der aktive Spurhalteassistent funktioniert gut. Der Notfall-Spurhalteassistent, der beherzter eingreift, reagiert gut. Die Kommunikatio

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