Versicherung & Kosten für

Toyota Corolla (HSN: 5013 TSN: AMV )

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Fahrzeugdaten für
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid

Innerorts in l/100 km

3,2 | -

Außerorts in l/100 km

3,5 | -

Kombiniert in l/100 km

3,30 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

76 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

76 g/km

CO2-Effizienz

A Plus

Tankinhalt (ca.) in l

43,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

180

Beschleunigung 0-100 km/h in s

11,1

Leergewicht EU in kg

1315

Höchstgewicht in kg

1835

Maximale Zuladung in kg

520

Gesamtzuggewicht in kg

nicht verfügbar

Motorart

Hybrid

Motorbauart

Voll-Hybrid (Otto/Elektro)

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

1798/5200

Leistung in kW(PS)

90(122)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

nicht verfügbar/3600

Antriebsart

Front

Getriebeart

CVT-Getriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Reifengröße vorne

205/55R16V

Reifengröße hinten

-

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

28.980,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

1.780,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid

Der Neupreis des Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid betrug 28.980,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2019 28.980,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid
    € 4,33
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 43,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 47,33 3,30
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid

Crashtest Ergebnisse Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid auf einen Blick

Der Toyota Corolla erreicht volle 5 Sterne und übertrifft die dafür erforderlichen Punktwerte deutlich. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut, der Fahrer wird zusä

Testergebnis 05/2019

Insassenschutz
95%
Kindersicherheit
84%
Fußgängerschutz
86%
Aktive Sicherheit
77%

Verletzungsrisiko | 24 von max. 26 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für den Kopf, den Oberkörper und die Unterschenkel gering, für die anderen Körperteile sehr gering. Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Die Verletzungsgefahr ist für Oberkörper, Kopf, Bauch und Becken sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 2 Punkten

Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe sehr gering. In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS sehr gering.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Für den 6-Jährigen besteht im Frontcrash für die Halswirbelsäule ein geringes, für alle anderen bewerteten Körperpartien ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Für den 10-Jährigen besteht für die Halswirbelsäule ein geringes Risiko im Frontalaufprall, für alle anderen bewerteten Körperteile ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Das Verletzungsrisiko i

Frontalaufprall 40 km/h | 41 von max. 48 Punkten

Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt ein sehr geringes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen. Die Bereiche am Windlauf bergen ein mittleres, die an den A-Säulen ein sehr hohes Verletzungsrisiko. Das Verletzungsrisiko im Bereich der Motorhaubenfläche ist sehr gering. Der serienmä

10 von max. 13 Punkten

Im Serienumfang befindet sich ein systemgeführter Speed-Limiter mit kamerabasierter Straßenzeichenerkennung (2,4 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner mit Belegungserkennung verbaut (3,0 Pkt.). Der aktive Spurhalteassistent funktioniert gut. Ein Notfall-Spurhalteassistent, der beherzter eingreift, ist nicht an Bord

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