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Versicherung & Kosten für Skoda Scala
(HSN: 8004 TSN: AVM ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick

Kfz-Versicherung

  • Wechseln und bis zu 350 € sparen!

  • 24-Stunden-Hotline im Schadenfall

  • 91% Weiterempfehlungsrate

Stiftung Warentest 2014 Tüv Siegel Combitel

Fahrzeugdaten für Skoda Scala 1.0 TGI

  • Verbrauch

    • Innerorts in l/100 km 5,5 | -
    • Außerorts in l/100 km 3,5 | -
    • Kombiniert in l/100 km 4,2 | -
    • CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 96 g/km
    • CO2-Emission kombiniert in g/km 96 g/km
    • CO2-Effizienz A Plus
    • Tankinhalt (ca.) in l14,60
  • Leistung

    • Höchstgeschwindigkeit in km/h182
    • Beschleunigung 0-100 km/h in s12,4
  • Gewicht

    • Leergewicht EU in kg1310
    • Höchstgewicht in kg1753
    • Maximale Zuladung in kg443
    • Gesamtzuggewicht in kg-
  • Motor

    • MotorartGas
    • MotorbauartReihe
    • Anzahl Zylinder3
    • KraftstoffartErdgas (kg)
    • Anzahl der Ventile4
    • AufladungTurbo
    • Hubraum in cm²999/4000
    • Leistung in kW(PS)66(90)
    • Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute160/1800
    • AntriebsartFront
    • GetriebeartSchaltgetriebe
    • SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
  • Reifen

    • Reifengröße vorne205/55R16V
    • Reifengröße hinten-
    • System ReifendruckkontrolleS
    • System Runflat Reifenindirekte Messung (ABS)
  • Preise

    • Fahrzeuggrundpreis in Euro21.640,00
    • Summe der möglichen Sonderausstatung3.326,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für Skoda Scala 1.0 TGI

Der Neupreis des  Skoda Scala 1.0 TGI  betrug  21.640,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres  Skoda Scala 1.0 TGI  auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

  • Neupreis 201921.640,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Wertverlust Ihres Skoda Scala 1.0 TGI ab dem Jahr 2016

Unterhaltskosten für Skoda Scala 1.0 TGI pro Monat

  • Versicherung pro Monat

    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt

    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat

    Kfz-Steur für Skoda Scala 1.0 TGI

    € 2,17
  • Kraftstoff-Kosten

    Kosten für Kraftstoff pro Monat

    € 0,00
  • Wartung pro Monat

    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC

    € 46,00
  • Unterhaltungskosten gesamt

    Monatlich

    € 48,17

Ergebnisse des ADAC Crashtest für Skoda Scala 1.0 TGI 

Crashtest Ergebnisse Skoda Scala 1.0 TGI auf einen Blick

Der Skoda Scala erreicht volle 5 Sterne und übertrifft die dafür erforderlichen Punktwerte deutlich. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut (für die zweite Sitzreih

Testergebnis 07/2019

Insassenschutz97%

Kindersicherheit87%

Fußgängerschutz81%

Aktive Sicherheit76%


  • Insassenschutz 97%

    Insassenschutz
    • Verletzungsrisiko
      24 von max. 26 Punkten

    Frontalcrash

    (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
    7 von max. 8 Punkten

    Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für den Oberkörper und die Unterschenkel gering, für die anderen Körperteile sehr gering. Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

    Seitencrash

    (50 km/h)
    8 von max. 8 Punkten

    Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

    Pfahlaufprall

    (50 km/h)
    8 von max. 8 Punkten

    Die Verletzungsgefahr ist für Oberkörper, Kopf, Bauch und Becken sehr gering.

    Heckcrash

    (50 km/h)
    1 von max. 2 Punkten

    Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe sehr gering. In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS sehr gering.
  • Kindersicherheit 87%

    Kindersicherheit
    • Frontalcrash 64 km/h
    • Seitencrash 50 km/h
    • 42 von max. 49 Punkten

    Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

    Für den 6-Jährigen besteht im Frontcrash für alle bewerteten Körperpartien ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Für den 10-Jährigen besteht für die Halswirbelsäule ein geringes Risiko im Frontalaufprall, für alle anderen bewerteten Körperteile ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Das Verletzungsrisiko ist für den 6- und den 10-Jährigen im Seitencra
  • Fußgängerschutz 81%

    Fußgängerschutz
    • Frontalaufprall 40 km/h
    • 39 von max. 48 Punkten
    Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt über den Scheinwerfern ein mittleres, ansonsten sehr geringes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen. Die Bereiche am Windlauf bergen ein mittleres, die an den A-Säulen ein sehr hohes Verletzungsrisiko. Das Verletzungsrisiko im Bereich der Mot
  • Aktive Sicherheit 76%

    Aktive Sicherheit
    • 10 von max. 13 Punkten
    Im Serienumfang befindet sich ein manuell einstellbarer Speed-Limiter (1,3 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner mit Belegungserkennung in der ersten Sitzreihe verbaut (2,5 Pkt.). Der aktive Spurhalteassistent funktioniert gut. Der Notfall-Spurhalteassistent, der beherzter eingreift, reagiert gut. Die Kommunikation

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