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Skoda Octavia (HSN: 8004 TSN: ASF )

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Allgemeine Infos

Der Skoda Octavia Combi 1.6 TDI ist ein Kombi der Mittelklasse, der von 2015 bis 2017 von Skoda produziert wurde und gehört zur Modellreihe Octavia (III). Die Baureihe Octavia ist in vier Generationen erhältlich: 1U (1996-2010), 1Z (2004-2013), 5E (2012-2020) und NX (2019-). Der Octavia ist eines der meistverkauften Modelle von Skoda und bekannt für sein geräumiges Interieur und seine hohe Zuverlässigkeit.

Technische Daten

Der Skoda Octavia Combi 1.6 TDI wird mit den folgenden Motorkonfigurationen angeboten:

  • 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 90 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
  • 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 115 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
  • 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 115 PS, 7-Gang-DSG-Getriebe (Automatikgetriebe mit Doppelkupplung) und Frontantrieb.

Der Skoda Octavia Combi 1.6 TDI ist in den Ausstattungslinien Active, Ambition, Clever, Drive, Ambition DSG (7-Gang), Soleil, Soleil DSG (7-Gang), Clever DSG (7-Gang), Drive DSG (7-Gang), Style, Style DSG (7-Gang), PREMIUM Edition, PREMIUM Edition DSG (7-Gang), Sport Edition und Edition erhältlich.

Modellgeschichte

Die erste Generation des Skoda Octavia wurde 1996 vorgestellt. Sie basierte auf der Plattform des VW Golf IV und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 102 PS, ein 1,8-Liter-Benziner mit 125 PS und ein 1,9-Liter-TDI-Dieselmotor mit 90 PS.

Im Jahr 2004 wurde die zweite Generation (1Z) des Octavia vorgestellt. Der 1Z war größer und geräumiger als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 102 PS, ein 2,0-Liter-Benziner mit 150 PS und ein 1,9-Liter-TDI-Dieselmotor mit 105 PS.

Im Jahr 2012 wurde die dritte Generation (5E) des Octavia vorgestellt. Der 5E war noch größer und geräumiger als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-TSI-Benziner mit 105 PS, ein 1,8-Liter-TSI-Benziner mit 180 PS und ein 1,6-Liter-TDI-Dieselmotor mit 90 PS.

Im Jahr 2019 wurde die vierte Generation (NX) des Octavia vorgestellt. Der NX ist größer und geräumiger als der Vorgänger und wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,5-Liter-TSI-Benziner mit 150 PS, ein 2,0-Liter-TSI-Benziner mit 245 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Dieselmotor mit 150 PS und 200 PS.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Geräumiger und zuverlässiger Kombi in der Mittelklasse
  • Große Auswahl an Ausstattungslinien für individuelle Konfigurationen
  • Verschiedene Diesel- und Getriebeoptionen verfügbar
  • Geräumiges Interieur
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Nachteile

  • Kein Hybridantrieb erhältlich
  • Einschränkungen bei einigen Ausstattungslinien bezüglich der Motor- und Getriebeoptionen
  • Kein Allradantrieb in der Basisversion

Insgesamt ist der Skoda Octavia Combi 1.6 TDI eine gute Wahl für Familien, Pendler und Vielfahrer, die Wert auf ein geräumiges Interieur und eine individuelle Konfiguration legen. Die große Auswahl an Ausstattungslinien und verschiedenen Diesel- und Getriebeoptionen bietet zudem die Möglichkeit für eine gezielte Anpassung an persönliche Bedürfnisse. Allerdings sollten potenzielle Käufer beachten, dass es keine Hybridantrieb-Option gibt und dass einige Ausstattungslinien Einschränkungen bei den verfügbaren Motor- und Getriebeoptionen aufweisen.

Fazit

Der Skoda Octavia Combi 1.6 TDI ist ein geräumiger und zuverlässiger Kombi der Mittelklasse, der in verschiedenen Ausstattungslinien und mit einer Auswahl von Dieselmotoren und Getrieben erhältlich ist. Der Octavia ist aufgrund seiner Größe und des geräumigen Interieurs eine gute Wahl für Familien, Pendler und Vielfahrer. Zudem bietet er mit seiner großen Auswahl an Ausstattungslinien die Möglichkeit für individuelle Konfigurationen und Bedürfnisse.

Fahrzeugdaten für
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI

Innerorts in l/100 km

4,5 | -

Außerorts in l/100 km

3,7 | -

Kombiniert in l/100 km

4,0 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

105 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

105 g/km

CO2-Effizienz

A

Tankinhalt (ca.) in l

50,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

201

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,2

Leergewicht EU in kg

1327

Höchstgewicht in kg

1897

Maximale Zuladung in kg

570

Gesamtzuggewicht in kg

3397

Motorart

Diesel

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1598/3250

Leistung in kW(PS)

85(115)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

250/1500

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

205/55R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

23.560,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

4.029,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI

Der Neupreis des Skoda Octavia Combi 1.6 TDI betrug 23.560,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Octavia Combi 1.6 TDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Skoda Octavia Combi 1.6 TDI ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2017 23.560,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI

Crashtest Ergebnisse Skoda Octavia Combi 1.6 TDI auf einen Blick

Der Skoda Octavia ab 2013 hat in Punkto Sicherheit deutlich zugelegt. Er erreicht ein gutes 5 Sterne-Ergebnis. Er besitzt serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Fahrerknieairbag. Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer. Gurtwarner auf allen Sitzplätzen sowie ESP sind Serie. Gegen Aufpreis gibt es viele Fahrer

Testergebnis 02.2013

Insassenschutz
93%
Kindersicherheit
86%
Fußgängerschutz
66%
Aktive Sicherheit
66%

Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags und Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags und Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen

6 von max. 9 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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