Versicherung & Kosten für
Skoda Fabia (HSN: 8004 TSN: AFH )
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Allgemeine Infos
Der Skoda Fabia 1.2 HTP 12V ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von Skoda hergestellt wurde und von 2007 bis 2010 produziert wurde. Das Modell gehört zur Fabia-Modellreihe, die in drei Generationen erhältlich ist: 6Y (1999-2007), 5J (2007-2014) und NJ (seit 2014). Der Fabia ist eines der meistverkauften Modelle von Skoda.
Technische Daten
Der Skoda Fabia 1.2 HTP 12V kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Dreizylinder-Saugbenziner mit 70 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb
Der Skoda Fabia 1.2 HTP 12V ist in den Ausstattungslinien Classic, Cool Edition, Ambiente, Elegance und Sport erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste Skoda Fabia wurde im Jahr 1999 vorgestellt. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 75 PS und ein 1,9-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 101 PS.
Im Jahr 2007 wurde der Fabia in der zweiten Generation (5J) vorgestellt. Der 5J war größer und geräumiger als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Saugbenziner mit 70 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugbenziner mit 105 PS und ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 80 oder 105 PS.
Im Jahr 2014 wurde der Fabia in der dritten Generation (NJ) vorgestellt. Der NJ ist größer und geräumiger als der Vorgänger und wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugbenziner mit 60 oder 75 PS, ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Saugbenziner mit 90 oder 110 PS und ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 90 oder 105 PS.
Der Fabia ist bekannt für seine solide Verarbeitungsqualität, seine geräumige Kabine und seinen niedrigen Preis. Er ist ein beliebtes Auto auf dem europäischen Markt.
Sonstige Funktionen
Das Model hat keinen Eigentümer, sondern ist ein öffentlich zugänglicher Musterdatensatz.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Solide Verarbeitungsqualität
- Geräumige Kabine
- Günstiger Preis
- Geringer Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Weniger Leistung, da das Auto speziell für die Stadt konzipiert wurde
- Eingeschränkte Ausstattungsoptionen, da er eher ein Einstiegsmodell von Skoda ist
Fazit
Der Skoda Fabia 1.2 HTP 12V ist ein solider Kleinwagen mit einem niedrigen Preis und einer geräumigen Kabine. Er ist besonders bei jungen Leuten und Studenten sehr beliebt, die ein Auto für den täglichen Gebrauch und für kleine Stadtfahrten suchen. Der niedrige Kraftstoffverbrauch des Dreizylinder-Saugmotors ist ein weiteres Plus, das besonders diejenigen schätzen, die auf ihr Budget achten müssen.
Fahrzeugdaten für
Skoda Fabia 1.2 HTP 12V
| Innerorts in l/100 km 7,7 | - | Außerorts in l/100 km 4,9 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 140 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 140 g/km | CO2-Effizienz E |
| Tankinhalt (ca.) in l 45,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 163 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 14,9 |
| Leergewicht EU in kg 1125 | Höchstgewicht in kg 1565 |
| Maximale Zuladung in kg 440 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1198/5400 | Leistung in kW(PS) 51(70) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 112/3000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 4 |
| Reifengröße vorne 165/70R14T | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle - | System Runflat Reifen |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 11.630,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.385,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Fabia 1.2 HTP 12V
Der Neupreis des Skoda Fabia 1.2 HTP 12V betrug 11.630,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Fabia 1.2 HTP 12V auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Skoda Fabia 1.2 HTP 12V ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2007 11.630,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Skoda Fabia 1.2 HTP 12V pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Skoda Fabia 1.2 HTP 12V € 5,33 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 66,00 - Unterhaltungskosten gesamt
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Fabia 1.2 HTP 12V
Crashtest Ergebnisse Skoda Fabia 1.2 HTP 12V auf einen Blick
Der Skoda Fabia zeigt Stärken beim Seitencrash, beim Frontalcrash kommt es aber zu Verletzungsrisiken durch harte Strukturen im Armaturenbrettbereich. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. ESP gibt es nur bei höherer Motorisierung ohne Aufpreis.Mit insgesamt 32 Punkten (Frontalcr
Testergebnis 07.2007
Verletzungsrisiko | 30 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Die Fahrgastzelle verhält sich stabil. Harte Strukturen im Armaturenbrett bewirken aber ein erhöhtes Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien von Fahrer und Beifahrer. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
15 von max. 0 Punkten
Die Belastungswerte beim Seitencrash und Pfahlaufprall sind sehr niedrig. Es gibt aber einen Punkt Abzug, da die hintere Tür nicht vollständig verschlossen blieb. 17 von max. 18 Punkten
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 36 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 17 von max. 36 Punkten
Die Fahrgastzelle verhält sich stabil. Harte Strukturen im Armaturenbrett bewirken aber ein erhöhtes Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien von Fahrer und Beifahrer. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Die Belastungswerte beim Seitencrash und Pfahlaufprall sind sehr niedrig. Es gibt aber einen Punkt Abzug, da die hintere Tür nicht vollständig verschlossen blieb. 17 von max. 18 Punkten
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