Versicherung & Kosten für
Land Rover Discovery Sport (HSN: 1590 TSN: AGM )
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Fahrzeugdaten für
Land Rover Discovery Sport Sd4
| Innerorts in l/100 km 7,3 | - | Außerorts in l/100 km 5,9 | - |
| Kombiniert in l/100 km 6,4 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 169 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 169 g/km | CO2-Effizienz C |
| Tankinhalt (ca.) in l 54,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 216 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,5 |
| Leergewicht EU in kg 1896 | Höchstgewicht in kg 2550 |
| Maximale Zuladung in kg 654 | Gesamtzuggewicht in kg 5050 |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Bi-Turbo |
| Hubraum in cm² 1999/3500 | Leistung in kW(PS) 177(240) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 500/1500 | Antriebsart Allrad |
| Getriebeart Automatikgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 235/60R18 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 50.950,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 6.071,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Land Rover Discovery Sport Sd4
Der Neupreis des Land Rover Discovery Sport Sd4 betrug 50.950,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Land Rover Discovery Sport Sd4 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Land Rover Discovery Sport Sd4 ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2015 50.950,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Land Rover Discovery Sport Sd4
Crashtest Ergebnisse Land Rover Discovery Sport Sd4 auf einen Blick
Der Land Rover Discovery Sport ab 2014 erreicht ein gutes 5 Sterne-Gesamtergebnis. Das Fahrzeug zeigt kaum Schwächen und besitzt eine Top-Sicherheitsausstattung: Frontairbags, Fahrerknieairbag, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer). Serie sind auch Gurtwarner vorne und hi
Testergebnis 12.2014
Verletzungsrisiko | 31 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer)Brustbelastung beim Fahrer leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBrust- und Bauchbelastung nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne gut hinten mit Schwächenserienmäßiges City-Notbremssystem (2,8 Punkte)
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer)Brustbelastung beim Fahrer leicht erhöht
10 von max. 13 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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