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Versicherung & Kosten für Jeep Cherokee
(HSN: 1726 TSN: ACL ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick

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Fahrzeugdaten für Jeep Cherokee 2.0 T-GDI

  • Verbrauch

    • Innerorts in l/100 km 12,3 | -
    • Außerorts in l/100 km 7,6 | -
    • Kombiniert in l/100 km 9,30 | -
    • CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 213 g/km
    • CO2-Emission kombiniert in g/km 213 g/km
    • CO2-EffizienzD
    • Tankinhalt (ca.) in l60,00

  • Leistung

    • Höchstgeschwindigkeit in km/h177
    • Beschleunigung 0-100 km/h in s7,6

  • Gewicht

    • Leergewicht EU in kg2003
    • Höchstgewicht in kg2949
    • Maximale Zuladung in kg946
    • Gesamtzuggewicht in kgnicht verfügbar

  • Motor

    • MotorartOtto
    • MotorbauartReihe
    • Anzahl Zylinder4
    • KraftstoffartSuper
    • Anzahl der Ventile4
    • AufladungTurbo
    • Hubraum in cm²1995/5250
    • Leistung in kW(PS)200(272)
    • Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute400/3000
    • AntriebsartAllrad autom.zusch.
    • GetriebeartAutomatikgetriebe
    • SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG

  • Reifen

    • Reifengröße vorne245/65R17
    • Reifengröße hinten-
    • System ReifendruckkontrolleS
    • System Runflat Reifendirekte Messung (Sensor)

  • Preise

    • Fahrzeuggrundpreis in Euro48.252,00
    • Summe der möglichen Sonderausstatung868,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für Jeep Cherokee 2.0 T-GDI

Der Neupreis des  Jeep Cherokee 2.0 T-GDI  betrug  48.252,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres  Jeep Cherokee 2.0 T-GDI  auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

  • Neupreis 201848.252,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert
  • Wertverlust >
    Restwert
  • Wertverlust >
    Restwert
  • Wertverlust >
    Restwert

Wertverlust Ihres Jeep Cherokee 2.0 T-GDI ab dem Jahr 2016

Unterhaltskosten für Jeep Cherokee 2.0 T-GDI pro Monat

  • Versicherung pro Monat

    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt

    € 0,00

  • Kfz-Steuer pro Monat

    Kfz-Steuer für Jeep Cherokee 2.0 T-GDI

    € 24,33

  • Kraftstoff-Kosten

    Kosten für Kraftstoff pro Monat

    € 0,00

  • Wartung pro Monat

    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC

    € 0,00

  • Unterhaltungskosten gesamt

    Monatlich

    € 24,33

Ergebnisse des ADAC Crashtest für Jeep Cherokee 2.0 T-GDI 

Crashtest Ergebnisse Jeep Cherokee 2.0 T-GDI auf einen Blick

Der Jeep Cherokee erreicht 4 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags, für den Fahrer ein Knieairbag verbaut. Der Insassenschutz ist knapp gut, das Verletzungsrisiko

Testergebnis 10/2019

Insassenschutz80%

Kindersicherheit78%

Fußgängerschutz56%

Aktive Sicherheit69%

  • Insassenschutz 80%

    Insassenschutz
    • Verletzungsrisiko
      22 von max. 26 Punkten

    Frontalcrash

    (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
    7 von max. 8 Punkten

    Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für die Unterschenkel und für den Oberkörper gering, für die anderen Körperteile sehr gering. Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

    Seitencrash

    (50 km/h)
    8 von max. 8 Punkten

    für die Halswirbelsäule und den Oberkörper gering

    Pfahlaufprall

    (50 km/h)
    6 von max. 8 Punkten

    Die Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper mittel, für Kopf, Bauch und Becken sehr gering.

    Heckcrash

    (50 km/h)
    1 von max. 2 Punkten

    Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe mittel. In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS mittel.

  • Kindersicherheit 78%

    Kindersicherheit
    • Frontalcrash 64 km/h
    • Seitencrash 50 km/h
    • 38 von max. 49 Punkten

    Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

    Für den 6-Jährigen besteht im Frontcrash für die Halswirbelsäule ein geringes, für alle weiter bewerteten Körperpartien ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Im Seitencrash ist das Risiko für Verletzungen sehr gering. Die Halswirbelsäule wird bei dem 10-Jährigen im Frontcrash einem hohen Verletzungsrisiko ausgesetzt, alle anderen Körperteile unterli

  • Fußgängerschutz 56%

    Fußgängerschutz
    • Frontalaufprall 40 km/h
    • 27 von max. 48 Punkten
    Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt über den Scheinwerfern ein sehr hohes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen. Die Bereiche am Windlauf bergen wie an den A-Säulen ein sehr hohes Verletzungsrisiko. Das Verletzungsrisiko im Bereich der Motorhaubenfläche ist gering bis sehr geri

  • Aktive Sicherheit 69%

    Aktive Sicherheit
    • 9 von max. 13 Punkten
    Im Serienumfang befindet sich ein manuell einstellbarer Speed-Limiter (1,3 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner verbaut mit Belegungserkennung in der ersten Sitzreihe (2,5 Pkt.). Der aktive Spurhalteassistent funktioniert gut. Der Notfall-Spurhalteassistent, der beherzter eingreift, reagiert ausreichend. Die Kommu

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