Versicherung & Kosten für Jeep Cherokee
(HSN: 1726 TSN: ACL ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick
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Fahrzeugdaten für Jeep Cherokee 2.0 T-GDI
Verbrauch
- Innerorts in l/100 km 12,3 | -
- Außerorts in l/100 km 7,6 | -
- Kombiniert in l/100 km 9,30 | -
- CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 213 g/km
- CO2-Emission kombiniert in g/km 213 g/km
- CO2-Effizienz
- Tankinhalt (ca.) in l60,00
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit in km/h177
- Beschleunigung 0-100 km/h in s7,6
Gewicht
- Leergewicht EU in kg2003
- Höchstgewicht in kg2949
- Maximale Zuladung in kg946
- Gesamtzuggewicht in kgnicht verfügbar
Motor
- MotorartOtto
- MotorbauartReihe
- Anzahl Zylinder4
- KraftstoffartSuper
- Anzahl der Ventile4
- AufladungTurbo
- Hubraum in cm²1995/5250
- Leistung in kW(PS)200(272)
- Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute400/3000
- AntriebsartAllrad autom.zusch.
- GetriebeartAutomatikgetriebe
- SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Reifen
- Reifengröße vorne245/65R17
- Reifengröße hinten-
- System ReifendruckkontrolleS
- System Runflat Reifendirekte Messung (Sensor)
Preise
- Fahrzeuggrundpreis in Euro48.252,00
- Summe der möglichen Sonderausstatung868,00
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für Jeep Cherokee 2.0 T-GDI
Der Neupreis des Jeep Cherokee 2.0 T-GDI betrug 48.252,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Jeep Cherokee 2.0 T-GDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
- Neupreis 201848.252,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert
Wertverlust Ihres Jeep Cherokee 2.0 T-GDI ab dem Jahr 2016
Unterhaltskosten für Jeep Cherokee 2.0 T-GDI pro Monat
Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
€ 0,00Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Jeep Cherokee 2.0 T-GDI
€ 24,33Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat
€ 0,00Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
€ 0,00Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich
€ 24,33
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für Jeep Cherokee 2.0 T-GDI
Crashtest Ergebnisse Jeep Cherokee 2.0 T-GDI auf einen Blick
Der Jeep Cherokee erreicht 4 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags, für den Fahrer ein Knieairbag verbaut. Der Insassenschutz ist knapp gut, das Verletzungsrisiko
Testergebnis 10/2019
Insassenschutz80%
Kindersicherheit78%
Fußgängerschutz56%
Aktive Sicherheit69%
Insassenschutz 80%
Frontalcrash
(64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 PunktenDas Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für die Unterschenkel und für den Oberkörper gering, für die anderen Körperteile sehr gering. Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.Seitencrash
(50 km/h)
8 von max. 8 Punktenfür die Halswirbelsäule und den Oberkörper geringPfahlaufprall
(50 km/h)
6 von max. 8 PunktenDie Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper mittel, für Kopf, Bauch und Becken sehr gering.Heckcrash
(50 km/h)
1 von max. 2 PunktenDie Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe mittel. In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS mittel.Kindersicherheit 78%
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Für den 6-Jährigen besteht im Frontcrash für die Halswirbelsäule ein geringes, für alle weiter bewerteten Körperpartien ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Im Seitencrash ist das Risiko für Verletzungen sehr gering. Die Halswirbelsäule wird bei dem 10-Jährigen im Frontcrash einem hohen Verletzungsrisiko ausgesetzt, alle anderen Körperteile unterliFußgängerschutz 56%
Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt über den Scheinwerfern ein sehr hohes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen. Die Bereiche am Windlauf bergen wie an den A-Säulen ein sehr hohes Verletzungsrisiko. Das Verletzungsrisiko im Bereich der Motorhaubenfläche ist gering bis sehr geriAktive Sicherheit 69%
Im Serienumfang befindet sich ein manuell einstellbarer Speed-Limiter (1,3 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner verbaut mit Belegungserkennung in der ersten Sitzreihe (2,5 Pkt.). Der aktive Spurhalteassistent funktioniert gut. Der Notfall-Spurhalteassistent, der beherzter eingreift, reagiert ausreichend. Die Kommu