Versicherung & Kosten für VW Eos
(HSN: 0603 TSN: AJL ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick
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-
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24-Stunden-Hotline im Schadenfall
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91% Weiterempfehlungsrate


Fahrzeugdaten für VW Eos 2.0 TDI
-
Verbrauch
- Innerorts in l/100 km 6,9 | -
- Außerorts in l/100 km 4,3 | -
- Kombiniert in l/100 km 5,2 | -
- CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 138 g/km
- CO2-Emission kombiniert in g/km 138 g/km
- CO2-Effizienz
- Tankinhalt (ca.) in l55,00
-
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit in km/h207
- Beschleunigung 0-100 km/h in s10,3
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Gewicht
- Leergewicht EU in kg1586
- Höchstgewicht in kg2000
- Maximale Zuladung in kg414
- Gesamtzuggewicht in kgnicht verfügbar
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Motor
- MotorartDiesel
- MotorbauartReihe
- Anzahl Zylinder4
- KraftstoffartDiesel
- Anzahl der Ventile4
- AufladungTurbo
- Hubraum in cm²1968/4200
- Leistung in kW(PS)103(140)
- Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute320/1750
- AntriebsartFront
- GetriebeartSchaltgetriebe
- SchadstoffklasseEuro 5
-
Reifen
- Reifengröße vorne215/55R16
- Reifengröße hinten-
- System Reifendruckkontrolle61
- System Runflat Reifenindirekte Messung (ABS)
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Preise
- Fahrzeuggrundpreis in Euro33.000,00
- Summe der möglichen Sonderausstatung3.845,00
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für VW Eos 2.0 TDI
Der Neupreis des VW Eos 2.0 TDI betrug 33.000,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Eos 2.0 TDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
- Neupreis 201033.000,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert
Wertverlust Ihres VW Eos 2.0 TDI ab dem Jahr 2016
Unterhaltskosten für VW Eos 2.0 TDI pro Monat
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Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
€ 15,00 -
Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steur für VW Eos 2.0 TDI
€ 20,50 -
Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat
€ 0,00 -
Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
€ 87,00 -
Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich
€ 122,50
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für VW Eos 2.0 TDI
Crashtest Ergebnisse VW Eos 2.0 TDI auf einen Blick
Das viersitzige Cabrio/Coupe VW Eos besitzt Front-, seitliche Thorax-/Kopfairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer vorne. Erhöhte Belastungen werden nur beim Frontcrash am Fahrerdummy registriert. Mit insgesamt 31 Punkten (Frontcrash: 12, Seitencrash-/Pfahlaufprall: 17, Gurtwarner für Fahrer und Beifahrer: 2) werden 4 Sterne für den Insassen
Testergebnis 01/2007
Insassenschutz0%
Kindersicherheit0%
Fußgängerschutz0%
Aktive Sicherheit0%
-
Insassenschutz 0%
Frontalcrash
(64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
12 von max. 16 PunktenDie Insassenzelle ist stabil. Der Beifahrer ist durch den Airbag und Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer sehr gut geschützt. Harte Strukturen rund um die Lenksäule erhöhen aber beim Fahrer das Verletzungsrisiko für Oberschenkel und Knie. Nur 12 von max. 16 Punkten werden erreicht.Seitencrash
(50 km/h)
16 von max. 16 PunktenDie Seitenairbags reichen bis zum Kopf und bieten beim Seitencrash einen sehr guten Schutz. Beim Pfahlaufprall gibt es aber einen Punkt Abzug, da die Tür entriegelt wird. 17 von max. 18 Punkten werden erreicht.Pfahlaufprall
(50 km/h)
1 von max. 2 PunktenHeckcrash
(50 km/h)
0 von max. 0 Punkten -
Kindersicherheit 0%
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Die Tests wurden mit den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils WAVO/Fair Bimbo Fix II (Isofix, rückwärts- bzw. vorwärtsgerichtet). Das Schutzpotenzial für Kinder ist insgesamt sehr gut. Der Fahrer wird aber über den Status der Beifahrerairbag-Deaktivierung nicht klar informiert. Die Wa -
Fußgängerschutz 0%
Entschärft ist nur der Stoßfänger und der mittlere Bereich der Motorhaube. Die Vorderkante und die seitlichen Bereiche der Motorhaube sind aber noch viel zu aggressiv. Lediglich 13 von max. 36 Punkten werden erzielt. -
Aktive Sicherheit 0%