Versicherung & Kosten für
Skoda Roomster (HSN: 8004 TSN: AKA )
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Allgemeine Infos
Der Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec ist ein Hochdach-Kombi der Kleinwagenklasse, der von Skoda von 2011 bis 2015 produziert wurde und von der Generation 5J stammt. Der Roomster war ein ungewöhnlicher Wagen mit einer einzigartigen Karosserieform und hoher Variabilität im Innenraum. Trotz der positiven Kritiken konnte sich das Modell am Markt nicht durchsetzen und wurde wegen mangelnder Verkaufszahlen nach nur vier Jahren eingestellt.
Technische Daten
Der Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec wurde mit den folgenden Motorkonfigurationen ausgeliefert:
- 1,2-Liter-Vierzylinder-TSI-Motor mit 105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
- 1,2-Liter-Vierzylinder-TSI-Motor mit 86 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
Der Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec wurde in den Ausstattungslinien Active, Ambition, Fresh, Family und Elegance angeboten.
Modellgeschichte
Der Skoda Roomster wurde im Jahr 2006 vorgestellt. Er basierte auf der gleichen Plattform wie der Fabia und wurde als geräumiger und praktischer Stadtwagen positioniert. Der Roomster wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner und ein 1,9-Liter-Vierzylinder-Diesel.
Die zweite Generation des Roomster debütierte auf dem Genfer Autosalon 2013 und sollte im Jahr 2015 auf den Markt kommen. Das Auto wurde jedoch nie eingeführt, da sich Skoda entschied, das Modell wegen mangelnder Verkaufszahlen aus dem Angebot zu nehmen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geräumiges Interieur mit hoher Variabilität im Innenraum
- Stauraum für größere Gegenstände
- Gut ausgestattet mit modernen Sicherheits- und Infotainment-Systemen
Nachteile
- Unkonventionelles Design kann potenzielle Käufer abschrecken
- Kraftstoffverbrauch ist höher als bei vergleichbaren Modellen in der gleichen Klasse
- Schlechte Sicht nach hinten aufgrund der hohen Karosserieform
Fazit
Obwohl der Skoda Roomster ein ungewöhnliches Auto mit einem einzigartigen Design und hoher Variabilität im Innenraum war, konnte er aufgrund mangelnder Verkaufszahlen seines modellbedingten Todes nicht entkommen. Der Roomster war jedoch eine intelligente Wahl für Autofahrer, die Platz brauchen, da er mit seinen flexiblen Sitzen und seinem geräumigen Innenraum auch größere Gegenstände transportieren konnte. Der Skoda Roomster wurde hauptsächlich im Familien- und Freizeitbereich eingesetzt und sprach daher Eltern, Freizeitsportler und Camper an.
Fahrzeugdaten für
Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec
| Innerorts in l/100 km 6,6 | - | Außerorts in l/100 km 4,6 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,3 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 124 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 124 g/km | CO2-Effizienz C |
| Tankinhalt (ca.) in l 55,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 172 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 12,6 |
| Leergewicht EU in kg 1221 | Höchstgewicht in kg 1676 |
| Maximale Zuladung in kg 455 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 2 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1197/4800 | Leistung in kW(PS) 63(86) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 160/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 195/55R15H | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 15.390,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.185,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec
Der Neupreis des Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec betrug 15.390,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 15.390,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 15,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec € 6,83 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 73,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 94,83 5,3
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec
Crashtest Ergebnisse Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec auf einen Blick
Der Skoda Roomster bietet aufgrund einer kompletten Sicherheitsausstattung, wie Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne, einen guten Insassenschutz. Erhöhte Belastungen ergeben sich aber im Oberschenkelbereich von Fahrer und Beifahrer. Mit insgesamt 34 Punkten (Frontcrash: 14; Seitencrash/Pfahlaufprall: 18;
Testergebnis 12.2006
Verletzungsrisiko | 32 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Die Insassenzelle ist stabil, harte Strukturen im Armaturenbrettbereich erhöhen aber bei Fahrer und Beifahrer das Verletzungsrisiko für Becken, Oberschenkel und Knie. Durch die gekappten Batteriekabel kann die Sicherheitsbeleuchtung (z.B. Warnblinker) ausfallen.14 von max. 16 Punkten werden erzielt.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Sehr hohes Schutzpotenzial zeigt sich dank Seiten- und Vorhangairbag beim Seitencrash und Pfahlaufprall.Es wird mit 18 die höchstmögliche Punktzahl erzielt.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 14 von max. 36 Punkten
Die Insassenzelle ist stabil, harte Strukturen im Armaturenbrettbereich erhöhen aber bei Fahrer und Beifahrer das Verletzungsrisiko für Becken, Oberschenkel und Knie. Durch die gekappten Batteriekabel kann die Sicherheitsbeleuchtung (z.B. Warnblinker) ausfallen.14 von max. 16 Punkten werden erzielt.
0 von max. 0 Punkten
Sehr hohes Schutzpotenzial zeigt sich dank Seiten- und Vorhangairbag beim Seitencrash und Pfahlaufprall.Es wird mit 18 die höchstmögliche Punktzahl erzielt.
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