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Versicherung & Kosten für Skoda Citigo
(HSN: 8004 TSN: AUN ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick

Kfz-Versicherung

  • Wechseln und bis zu 350 € sparen!

  • 24-Stunden-Hotline im Schadenfall

  • 91% Weiterempfehlungsrate

Stiftung Warentest 2014 Tüv Siegel Combitel

Fahrzeugdaten für Skoda CITIGOe iV

  • Verbrauch

    • Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | -
    • Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | -
    • Kombiniert in l/100 km 12,9 | -
    • CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 0 g/km
    • CO2-Emission kombiniert in g/km 0 g/km
    • CO2-Effizienz A Plus
    • Tankinhalt (ca.) in l36,80
  • Leistung

    • Höchstgeschwindigkeit in km/h130
    • Beschleunigung 0-100 km/h in s12,3
  • Gewicht

    • Leergewicht EU in kg1235
    • Höchstgewicht in kg1530
    • Maximale Zuladung in kg295
    • Gesamtzuggewicht in kg-
  • Motor

    • MotorartElektro
    • MotorbauartPermanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
    • Anzahl Zylinder0
    • KraftstoffartStrom (kWh)
    • Anzahl der Ventile-
    • Aufladungkeine Aufladung
    • Hubraum in cm²nicht verfügbar/0
    • Leistung in kW(PS)61(83)
    • Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute212/0
    • AntriebsartFront
    • GetriebeartAutomatikgetriebe
    • SchadstoffklasseElektrofahrzeug
  • Reifen

    • Reifengröße vorne165/70R14
    • Reifengröße hinten-
    • System ReifendruckkontrolleS
    • System Runflat Reifenindirekte Messung (ABS)
  • Preise

    • Fahrzeuggrundpreis in Euro20.950,00
    • Summe der möglichen Sonderausstatung400,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für Skoda CITIGOe iV

Der Neupreis des  Skoda CITIGOe iV  betrug  20.950,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres  Skoda CITIGOe iV  auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

  • Neupreis 202020.950,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Wertverlust Ihres Skoda CITIGOe iV ab dem Jahr 2016

Unterhaltskosten für Skoda CITIGOe iV pro Monat

  • Versicherung pro Monat

    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt

    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat

    Kfz-Steur für Skoda CITIGOe iV

    € 3,75
  • Kraftstoff-Kosten

    Kosten für Kraftstoff pro Monat

    € 0,00
  • Wartung pro Monat

    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC

    € 45,00
  • Unterhaltungskosten gesamt

    Monatlich

    € 48,75

Ergebnisse des ADAC Crashtest für Skoda CITIGOe iV 

Crashtest Ergebnisse Skoda CITIGOe iV auf einen Blick

Der VW e-up! erreicht 3 Sterne. Der Skoda CITIGOe und der SEAT Mii electric sind in aktiver und passiver Sicherheit baugleich mit dem VW e-up!, ebenso der VW up!. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze

Testergebnis 12/2019

Insassenschutz81%

Kindersicherheit83%

Fußgängerschutz46%

Aktive Sicherheit55%


  • Insassenschutz 81%

    Insassenschutz
    • Verletzungsrisiko
      22 von max. 26 Punkten

    Frontalcrash

    (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
    6 von max. 8 Punkten

    Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für den Oberkörper mittel, für die Unterschenkel gering, für die anderen Körperteile sehr gering. Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper mittel, für die Unterschenkel gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

    Seitencrash

    (50 km/h)
    8 von max. 8 Punkten

    Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

    Pfahlaufprall

    (50 km/h)
    7 von max. 8 Punkten

    Die Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper gering, für Kopf, Bauch und Becken sehr gering.

    Heckcrash

    (50 km/h)
    1 von max. 2 Punkten

    Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe sehr gering. In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS mittel.
  • Kindersicherheit 83%

    Kindersicherheit
    • Frontalcrash 64 km/h
    • Seitencrash 50 km/h
    • 41 von max. 49 Punkten

    Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

    Für den 6-Jährigen besteht im Frontcrash für die Halswirbelsäule und für alle weiter bewerteten Körperteile ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Im Seitencrash besteht für alle bewerteten Körperpartien ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Für den 10-Jährigen besteht für die Halswirbelsäule ein mittleres, für die anderen bewerteten Körperteile ein s
  • Fußgängerschutz 46%

    Fußgängerschutz
    • Frontalaufprall 40 km/h
    • 22 von max. 48 Punkten
    Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt ein sehr hohes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen. Das Verletzungsrisiko im Bereich der Motorhaubenfläche ist gering bis sehr gering. Die Bereiche am Windlauf und an den A-Säulen bergen ein sehr hohes Verletzungsrisiko. Ein automatischer N
  • Aktive Sicherheit 55%

    Aktive Sicherheit
    • 7 von max. 13 Punkten
    Im Serienumfang befindet sich eine kartenbasierte Speed-Limit-Anzeige (1,0 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner mit Belegungserkennung in beiden Sitzreihen verbaut (3,0 Pkt.). Der aktive Spurhalteassistent funktioniert gut. Der Notfall-Spurhalteassistent, der beherzter eingreift, reagiert gut. Die Kommunikation zu

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