Versicherung & Kosten für

Porsche Cayenne (HSN: 0583 TSN: AKQ )

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Fahrzeugdaten für
Porsche Cayenne Turbo

Innerorts in l/100 km

16,4 | -

Außerorts in l/100 km

9,5 | -

Kombiniert in l/100 km

11,9 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

272 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

272 g/km

CO2-Effizienz

F

Tankinhalt (ca.) in l

90,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

286

Beschleunigung 0-100 km/h in s

4,1

Leergewicht EU in kg

2250

Höchstgewicht in kg

2935

Maximale Zuladung in kg

685

Gesamtzuggewicht in kg

nicht verfügbar

Motorart

Otto

Motorbauart

V-Motor

Anzahl Zylinder

8

Kraftstoffart

Super Plus

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Bi-Turbo

Hubraum in cm²

3996/5750

Leistung in kW(PS)

404(550)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

770/1960

Antriebsart

Allrad

Getriebeart

Automatikgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

285/40R20

Reifengröße hinten

315/40R21

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

138.850,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

8.360,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Porsche Cayenne Turbo

Der Neupreis des Porsche Cayenne Turbo betrug 138.850,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Porsche Cayenne Turbo auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Porsche Cayenne Turbo ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2017 138.850,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Porsche Cayenne Turbo pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Porsche Cayenne Turbo
    € 36,17
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 284,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 320,17 11,9
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Porsche Cayenne Turbo

Crashtest Ergebnisse Porsche Cayenne Turbo auf einen Blick

Der Porsche Cayenne erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seiten- und Knieairbags verbaut, für hinten sind Seitenairbags optional erhältlich. Der Insassenschutz

Testergebnis 11/2017

Insassenschutz
95%
Kindersicherheit
80%
Fußgängerschutz
73%
Aktive Sicherheit
62%

Verletzungsrisiko | 25 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel und den Oberkörper gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering. Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist überwiegend sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Die Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper gering, für die anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten

Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist auf beiden Sitzreihen sehr gering.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 39 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Als Kindersitze wurden für den 6-Jährigen der Porsche Junior Plus Seat ISOFIT, für den 10-Jährigen der Osann/Nania Dream verwendet. Die äußeren Sitzplätze im Fond sind mit ISOFIX-Haltern ausgestattet und haben eine i-Size-Kennzeichnung. Für den 6-Jährigen und den 10-Jährigen bestehen im Seitencrash nur sehr geringe Verletzungsrisiken. Im Frontcrash

Frontalaufprall 40 km/h | 30 von max. 42 Punkten

Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt ein sehr hohes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen. Die Bereiche am Windlauf und an den A-Säulen bergen ein geringes bis sehr geringes Verletzungsrisiko. Die aktive Motorhaube stellt sich leicht auf und fängt den aufprallenden Fußgänger fed

7 von max. 12 Punkten

Der Speed-Limiter arbeitet kartenbasiert und bremst bei Geschwindigkeitsbegrenzungen im Rahmen des Cruise Control automatisch ab (1,8 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner verbaut (3,0 Pkt.). Der automatische Notbremsassistent arbeitet bis 250 km/h und verhindert Auffahrunfälle in allen Euro NCAP-Szenarien vollstän

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