Versicherung & Kosten für
MINI MINI (HSN: 0005 TSN: CYU )
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Fahrzeugdaten für
MINI 3-Türer John Cooper Works GP
| Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
| Kombiniert in l/100 km nicht verfügbar | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. - g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km - g/km | |
| Tankinhalt (ca.) in l 44,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 265 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,2 |
| Leergewicht EU in kg 1255 | Höchstgewicht in kg 1505 |
| Maximale Zuladung in kg 250 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super Plus |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1998/5000 | Leistung in kW(PS) 225(306) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 450/1750 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Automatikgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) |
| Reifengröße vorne 225/35R18 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 43.866,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.900,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
MINI 3-Türer John Cooper Works GP
Der Neupreis des MINI 3-Türer John Cooper Works GP betrug 43.866,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres MINI 3-Türer John Cooper Works GP auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres MINI 3-Türer John Cooper Works GP ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2018 43.866,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
MINI 3-Türer John Cooper Works GP
Crashtest Ergebnisse MINI 3-Türer John Cooper Works GP auf einen Blick
Der BMW Mini Cooper ab 2014 zeigt leider Schwächen beim Seitencrash und bei der aktiven Sicherheit. Er erreicht deshalb nur 4 von 5 Sterne. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vodersitzen. Serie sind ESP und Gurtwarner auf allen sitzplätzen. Gegen Aufpreis gibt es einen Geschwindigkeitsbegre
Testergebnis 12.2014
Verletzungsrisiko | 29 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den VordersitzenBrust- und Unterschenkelbelastung beim Fahrer etwas erhöht
Seitencrash (50 km/h)
6 von max. 0 Punkten
Fahrzeug mit Seiten- und VorhangairbagsKopf und Becken gut geschütztRisiko von Brust- und Bauchverletzungen erhöht
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBrust- und Bauchbelastungen leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hintenCity-Notbremssystem nur gegen Aufpreis (0 Punkte)
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 36 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den VordersitzenBrust- und Unterschenkelbelastung beim Fahrer etwas erhöht
7 von max. 13 Punkten
Fahrzeug mit Seiten- und VorhangairbagsKopf und Becken gut geschütztRisiko von Brust- und Bauchverletzungen erhöht
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