Versicherung & Kosten für
Lexus NX (HSN: 5013 TSN: AJH )
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Fahrzeugdaten für
Lexus NX 200t
| Innerorts in l/100 km 10,3 | - | Außerorts in l/100 km 6,2 | - |
| Kombiniert in l/100 km 7,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 178 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 178 g/km | CO2-Effizienz D |
| Tankinhalt (ca.) in l 60,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 200 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,3 |
| Leergewicht EU in kg 1755 | Höchstgewicht in kg 2295 |
| Maximale Zuladung in kg 540 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1998/4800 | Leistung in kW(PS) 175(238) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 350/1650 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Automatikgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 225/65R17 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 42.000,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.900,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Lexus NX 200t
Der Neupreis des Lexus NX 200t betrug 42.000,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Lexus NX 200t auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Lexus NX 200t ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2014 42.000,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Lexus NX 200t
Crashtest Ergebnisse Lexus NX 200t auf einen Blick
Der Lexus NX, ein SUV der Mittelklasse, erreicht trotz Schwächen beim Pfahlanprall 5 Sterne bei der Gesamtbewertung. Er besitzt Frontairbags, Fahrerknieairbag, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Gurtwarner und ESP sind ebenfalls Serie. Gegen Aufpreis gibt es einen Geschwindigkeitsbegrenzer, ein
Testergebnis 12.2014
Verletzungsrisiko | 30 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank zweistufige Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBrust- und Bauchbelastung erhöht
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hintenCity-Notbremssystem nur optional (0 Punkte)
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank zweistufige Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen
9 von max. 13 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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