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Versicherung & Kosten für Land Rover Range Rover Velar
(HSN: 1590 TSN: AGG ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick

Kfz-Versicherung

  • Wechseln und bis zu 350 € sparen!

  • 24-Stunden-Hotline im Schadenfall

  • 91% Weiterempfehlungsrate

Stiftung Warentest 2014 Tüv Siegel Combitel

Fahrzeugdaten für Land Rover Range Rover Velar P250

  • Verbrauch

    • Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | -
    • Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | -
    • Kombiniert in l/100 km 7,6 | -
    • CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 173 g/km
    • CO2-Emission kombiniert in g/km 173 g/km
    • CO2-Effizienz C
    • Tankinhalt (ca.) in l82
  • Leistung

    • Höchstgeschwindigkeit in km/h217
    • Beschleunigung 0-100 km/h in s6,7
  • Gewicht

    • Leergewicht EU in kg1804
    • Höchstgewicht in kg2470
    • Maximale Zuladung in kg666
    • Gesamtzuggewicht in kg4870
  • Motor

    • MotorartOtto
    • MotorbauartReihe
    • Anzahl Zylinder4
    • KraftstoffartSuper
    • Anzahl der Ventile4
    • AufladungTurbo
    • Hubraum in cm²1998/5500
    • Leistung in kW(PS)184(250)
    • Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute365/1200
    • AntriebsartAllrad perm.
    • GetriebeartAutomatikgetriebe
    • SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ)
  • Reifen

    • Reifengröße vorne235/65R18
    • Reifengröße hinten235/65R18
    • System ReifendruckkontrolleS
    • System Runflat Reifendirekte Messung (Sensor)
  • Preise

    • Fahrzeuggrundpreis in Euro56.400,00
    • Summe der möglichen Sonderausstatung4.697,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für Land Rover Range Rover Velar P250

Der Neupreis des  Land Rover Range Rover Velar P250  betrug  56.400,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres  Land Rover Range Rover Velar P250  auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

  • Neupreis 201756.400,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Wertverlust Ihres Land Rover Range Rover Velar P250 ab dem Jahr 2016

Unterhaltskosten für Land Rover Range Rover Velar P250 pro Monat

  • Versicherung pro Monat

    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt

    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat

    Kfz-Steur für Land Rover Range Rover Velar P250

    € 16,33
  • Kraftstoff-Kosten

    Kosten für Kraftstoff pro Monat

    € 0,00
  • Wartung pro Monat

    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC

    € 128,00
  • Unterhaltungskosten gesamt

    Monatlich

    € 144,33

Ergebnisse des ADAC Crashtest für Land Rover Range Rover Velar P250 

Crashtest Ergebnisse Land Rover Range Rover Velar P250 auf einen Blick

Der Range Rover Velar erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Der Insassenschutz ist gut, in keiner Disziplin besteht ein Verletzungsrisiko

Testergebnis 10/2017

Insassenschutz93%

Kindersicherheit85%

Fußgängerschutz74%

Aktive Sicherheit72%


  • Insassenschutz 93%

    Insassenschutz
    • Verletzungsrisiko
      24 von max. 27 Punkten

    Frontalcrash

    (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
    7 von max. 8 Punkten

    Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den linken Unterschenkel und den Oberkörper gering, für Oberschenkel, Füße, HWS und Kopf sehr gering. Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering.

    Seitencrash

    (50 km/h)
    8 von max. 8 Punkten

    Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

    Pfahlaufprall

    (50 km/h)
    8 von max. 8 Punkten

    Die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

    Heckcrash

    (50 km/h)
    1 von max. 3 Punkten

    Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf den Vordersitzen sehr gering. In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko, beim Heckaufprall an der HWS verletzt zu werden, mittel.
  • Kindersicherheit 85%

    Kindersicherheit
    • Frontalcrash 64 km/h
    • Seitencrash 50 km/h
    • 41 von max. 49 Punkten

    Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

    Für den 6-Jährigen besteht beim Frontcrash für den Oberkörper ein geringes Verletzungsrisiko, für den Kopf und Halswirbelsäule ist es sehr gering. Im Seitencrash besteht ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Für den 10-Jährigen besteht bei Front- und Seitencrash ein sehr geringes Risiko für Verletzungen, jedoch für die Halswirbelsäule ist beim Front
  • Fußgängerschutz 74%

    Fußgängerschutz
    • Frontalaufprall 40 km/h
    • 31 von max. 42 Punkten
    Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt über den Scheinwerfern ein sehr hohes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen. Die Bereiche am Windlauf und an den A-Säulen bergen ein mittleres bis sehr hohes Verletzungsrisiko. Das Verletzungsrisiko im Bereich der Motorhaubenfläche ist gering
  • Aktive Sicherheit 72%

    Aktive Sicherheit
    • 8 von max. 12 Punkten
    Der Speed Limiter ist nur manuell einzustellen (1,3 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner verbaut (3,0 Pkt.). Der automatische Notbremsassistent arbeitet bis 85 km/h und verhindert Auffahrunfälle nur auf gleichmäßig langsam vorausfahrende Fahrzeuge aus bis zu 60 km/h. Bei Bremsmanövern des vorausfahrenden Fahrzeugs

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