Versicherung & Kosten für

Hyundai i20 (HSN: 5984 TSN: ABM )

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Fahrzeugdaten für
Hyundai i20 1.2

Innerorts in l/100 km

6,6 | -

Außerorts in l/100 km

4,5 | -

Kombiniert in l/100 km

5,30 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

121 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

121 g/km

CO2-Effizienz

D

Tankinhalt (ca.) in l

40,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

173

Beschleunigung 0-100 km/h in s

13,1

Leergewicht EU in kg

1088

Höchstgewicht in kg

1550

Maximale Zuladung in kg

462

Gesamtzuggewicht in kg

nicht verfügbar

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

1197/6000

Leistung in kW(PS)

62(84)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

118/4200

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Reifengröße vorne

185/65R15

Reifengröße hinten

-

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

14.410,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

0,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Hyundai i20 1.2

Der Neupreis des Hyundai i20 1.2 betrug 14.410,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Hyundai i20 1.2 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Hyundai i20 1.2 ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2020 14.410,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Hyundai i20 1.2 pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Hyundai i20 1.2
    € 7,50
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 70,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 77,50 5,30
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TÜV Siegel Finanztest Auszeichnung 2020

Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Hyundai i20 1.2

Crashtest Ergebnisse Hyundai i20 1.2 auf einen Blick

Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe mit Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. In der ersten Sitzreihe sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Zwischen den Sitzen ist kein Zentralairbagsystem installiert, das die vorderen Insassen gege

Testergebnis 10/2021

Insassenschutz
76%
Kindersicherheit
82%
Fußgängerschutz
76%
Aktive Sicherheit
67%

Verletzungsrisiko | 14 von max. 16 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
0 von max. 0 Punkten

Seitencrash (50 km/h)
6 von max. 6 Punkten

Pfahlaufprall (50 km/h)
5 von max. 6 Punkten

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Beim Frontalaufprall war der Schutz beider Kinderdummys für alle Körperregionen gut, mit Ausnahme der Halswirbelsäule des 10-jährigen Dummys, deren Schutz auf der Grundlage der gemessenen Zugkräfte als schwach eingestuft wurde. Beim Seitencrash war der Schutz des Kopfes des 10-jährigen Dummys ausreichend, aber der Schutz des Brustkorbs wurde auf de

Frontalaufprall 40 km/h | 41 von max. 54 Punkten

Der Schutz, den die Motorhaube dem Kopf eines angefahrenen Fußgängers bietet, war uneinheitlich, wurde aber meist als gering bis gut bewertet. Ungenügende Ergebnisse wurden an der Unterkante der Windschutzscheibe und an den steifen A-Säulen erzielt. Der Stoßfänger schützte die Beine des Fußgängers an allen Teststellen gut, und auch der Schutz des B

10 von max. 16 Punkten

Eine Gurtwarnung für die vorderen und hinteren Sitze ist serienmäßig, ein Fahrerüberwachungssystem kontrolliert die Lenkeingaben auf Anzeichen von Ermüdung. Das autonome Notbremssystem zeigte bei Tests zur Reaktion auf andere Fahrzeuge nur geringe Leistungen. Die Geschwindigkeitsunterstützung erfolgt durch ein System, das den Fahrer über die örtlic

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