Versicherung & Kosten für

Hyundai i10 (HSN: 5984 TSN: ABJ )

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Fahrzeugdaten für
Hyundai i10 1.0

Innerorts in l/100 km

5,7 | -

Außerorts in l/100 km

4,2 | -

Kombiniert in l/100 km

4,80 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

109 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

109 g/km

CO2-Effizienz

C

Tankinhalt (ca.) in l

36,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

156

Beschleunigung 0-100 km/h in s

14,6

Leergewicht EU in kg

996

Höchstgewicht in kg

1410

Maximale Zuladung in kg

414

Gesamtzuggewicht in kg

-

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

3

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

998/5500

Leistung in kW(PS)

49(67)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

96/3750

Antriebsart

Front

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Reifengröße vorne

185/55R15

Reifengröße hinten

-

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

15.510,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

900,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Hyundai i10 1.0

Der Neupreis des Hyundai i10 1.0 betrug 15.510,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Hyundai i10 1.0 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Hyundai i10 1.0 ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2020 15.510,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Hyundai i10 1.0 pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Hyundai i10 1.0
    € 7,00
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 53,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 60,00 4,80
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TÜV Siegel Finanztest Auszeichnung 2020

Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Hyundai i10 1.0

Crashtest Ergebnisse Hyundai i10 1.0 auf einen Blick

Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe mit Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. In der ersten Sitzreihe werden zusätzlich Brust und Becken durch Airbags geschützt. Zwischen den Sitzen ist kein Zentralairbagsystem installiert, das die v

Testergebnis 12/2020

Insassenschutz
69%
Kindersicherheit
75%
Fußgängerschutz
52%
Aktive Sicherheit
59%

Verletzungsrisiko | 14 von max. 16 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
0 von max. 0 Punkten

Seitencrash (50 km/h)
6 von max. 6 Punkten

Pfahlaufprall (50 km/h)
5 von max. 6 Punkten

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 37 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Beim versetzten Frontalcrashtest war der Schutz beider Kinderdummys für alle kritischen Körperteile gut oder ausreichend, mit Ausnahme des Halses des 10-jährigen Dummys, dessen Schutz aufgrund von Messungen der Nackenbelastung als gering eingestuft wurde. Beim Seitencrashtest wurde der Schutz des Brustkorbs des 10-jährigen Dummys als ungenügend und

Frontalaufprall 40 km/h | 28 von max. 54 Punkten

Die Oberfläche der Motorhaube bot dem Kopf eines angefahrenen Fußgängers überwiegend ausreichenden oder geringen Schutz, wobei einige ungenügende Ergebnisse an den steifen A-Säulen, aber gute Ergebnisse auf der Windschutzscheibenoberfläche erzielt wurden. Der Stoßfänger schützte die Beine des Fußgängers gut, auch der Schutz des Beckens war gut, im

9 von max. 16 Punkten

Das autonome Notbremssystem (AEBS) gehört zur Serienausstattung. Bei Tests zur Erkennung und Reaktion auf andere Fahrzeuge schnitt das System nur mäßig ab. Neben einer Gurtwarnung für die vorderen und hinteren Sitze verfügt der i10 über ein Fahrerüberwachungssystem, das anhand der Lenkeingaben erkennt, ob der Fahrer aufmerksam und auf die Fahraufga

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