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Versicherung & Kosten für Honda Jazz
(HSN: 7100 TSN: ACV ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick

Fahrzeugdaten für Honda Jazz 1.3 i-VTEC

  • Verbrauch

    • Innerorts in l/100 km 6,2 | -
    • Außerorts in l/100 km 4,4 | -
    • Kombiniert in l/100 km 5,1 | -
    • CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 116 g/km
    • CO2-Emission kombiniert in g/km 116 g/km
    • CO2-Effizienz C
    • Tankinhalt (ca.) in l40
  • Leistung

    • Höchstgeschwindigkeit in km/h190
    • Beschleunigung 0-100 km/h in s11,2
  • Gewicht

    • Leergewicht EU in kg1073
    • Höchstgewicht in kg1605
    • Maximale Zuladung in kg532
    • Gesamtzuggewicht in kgnicht verfügbar
  • Motor

    • MotorartOtto
    • MotorbauartReihe
    • Anzahl Zylinder4
    • KraftstoffartSuper
    • Anzahl der Ventile4
    • Aufladungkeine Aufladung
    • Hubraum in cm²1318/6000
    • Leistung in kW(PS)75(102)
    • Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute123/5000
    • AntriebsartFront
    • GetriebeartSchaltgetriebe
    • SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ)
  • Reifen

    • Reifengröße vorne185/60R15H
    • Reifengröße hinten-
    • System ReifendruckkontrolleS
    • System Runflat Reifenindirekte Messung (ABS)
  • Preise

    • Fahrzeuggrundpreis in Euro16.640,00
    • Summe der möglichen Sonderausstatung540,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für Honda Jazz 1.3 i-VTEC

Der Neupreis des  Honda Jazz 1.3 i-VTEC  betrug  16.640,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres  Honda Jazz 1.3 i-VTEC  auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

  • Neupreis 201816.640,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Wertverlust Ihres Honda Jazz 1.3 i-VTEC ab dem Jahr 2016

Unterhaltskosten für Honda Jazz 1.3 i-VTEC pro Monat

  • Versicherung pro Monat

    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt

    € 11,00
  • Kfz-Steuer pro Monat

    Kfz-Steur für Honda Jazz 1.3 i-VTEC

    € 5,83
  • Kraftstoff-Kosten

    Kosten für Kraftstoff pro Monat

    € 0,00
  • Wartung pro Monat

    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC

    € 68,00
  • Unterhaltungskosten gesamt

    Monatlich

    € 84,83

Ergebnisse des ADAC Crashtest für Honda Jazz 1.3 i-VTEC 

Crashtest Ergebnisse Honda Jazz 1.3 i-VTEC auf einen Blick

Der Honda Jazz ab 2015 ist noch ein Stück sicherer geworden. Er erreicht bei der Insassensicherheit klar die 5 Sterne, bei der aktiven Sicherheit besteht aber noch etwas Verbesserungspotenzial. Das Fahrzeug besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf allen Sitzplätzen. Auch Serie: Gurtwarner (vorne und hin

Testergebnis 11/2015

Insassenschutz93%

Kindersicherheit85%

Fußgängerschutz73%

Aktive Sicherheit71%


  • Insassenschutz 93%

    Insassenschutz
    • Verletzungsrisiko
      27 von max. 30 Punkten

    Frontalcrash

    (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
    7 von max. 8 Punkten

    Insassenzelle bleibt stabil guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und Rücksitzen Brustbelastungen nur leicht erhöht

    Seitencrash

    (50 km/h)
    8 von max. 8 Punkten

    sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

    Pfahlaufprall

    (50 km/h)
    8 von max. 8 Punkten

    alle Körperbereiche gut geschützt

    Heckcrash

    (50 km/h)
    4 von max. 6 Punkten

    Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützen guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hinten effektives City-Notbremssystem (2 Punkte)
  • Kindersicherheit 85%

    Kindersicherheit
    • Frontalcrash 64 km/h
    • Seitencrash 50 km/h
    • 41 von max. 49 Punkten

    Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

    Schutzpotenzial für Kinder insgesamt noch gut, aber Hals- und Brustbelastung beim größeren Dummy erhöht Fahrer wird klar über Status der Beifahrerairbag-Deaktivierung informiert Isofix mit i-Size-Kennzeichnung nur auf den äußeren Rücksitzen die meisten Kindersitzsysteme können problemlos befestigt werden, aber Schalenkindersitz (Gruppe I) auf dem m
  • Fußgängerschutz 73%

    Fußgängerschutz
    • Frontalaufprall 40 km/h
    • 26 von max. 36 Punkten
    entschärft sind der Stoßfänger und viele Bereich der Motorhaube zu aggressiv sind noch einige seitliche Bereiche der Motorhaube sowie die Pfosten der Windschutzscheibe
  • Aktive Sicherheit 71%

    Aktive Sicherheit
    • 9 von max. 13 Punkten
    Gurtwarner auf allen Sitzplätzen (3 Punkte) ESP erhöht die Fahrsicherheit (3 Punkte) Geschwindigkeitbegrenzer mit Limitanzeige (2,3 Punkte) Spurverlassenswarner (1 Punkt) kein Notbremsassistent für höhere Geschwindigkeiten (0 Punkte)

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