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Versicherung & Kosten für Toyota iQ
(HSN: 5013 TSN: AEI ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick

Fahrzeugdaten für Toyota iQ 1.4 D-4D

  • Verbrauch

    • Innerorts in l/100 km 4,8 | -
    • Außerorts in l/100 km 3,5 | -
    • Kombiniert in l/100 km 4,0 | -
    • CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 104 g/km
    • CO2-Emission kombiniert in g/km 104 g/km
    • CO2-Effizienz C
    • Tankinhalt (ca.) in l32,00
  • Leistung

    • Höchstgeschwindigkeit in km/h170
    • Beschleunigung 0-100 km/h in snicht verfügbar
  • Gewicht

    • Leergewicht EU in kg1020
    • Höchstgewicht in kg1285
    • Maximale Zuladung in kg265
    • Gesamtzuggewicht in kg-
  • Motor

    • MotorartDiesel
    • MotorbauartReihe
    • Anzahl Zylinder4
    • KraftstoffartDiesel
    • Anzahl der Ventile2
    • AufladungTurbo
    • Hubraum in cm²1364/3400
    • Leistung in kW(PS)66(90)
    • Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute190/1800
    • AntriebsartFront
    • GetriebeartSchaltgetriebe
    • SchadstoffklasseEuro 4, 5L
  • Reifen

    • Reifengröße vorne175/65R15
    • Reifengröße hinten-
    • System Reifendruckkontrolle-
    • System Runflat Reifen
  • Preise

    • Fahrzeuggrundpreis in Euro15.300,00
    • Summe der möglichen Sonderausstatung320,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für Toyota iQ 1.4 D-4D

Der Neupreis des  Toyota iQ 1.4 D-4D  betrug  15.300,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres  Toyota iQ 1.4 D-4D  auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

  • Neupreis 200915.300,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Wertverlust Ihres Toyota iQ 1.4 D-4D ab dem Jahr 2016

Unterhaltskosten für Toyota iQ 1.4 D-4D pro Monat

  • Versicherung pro Monat

    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt

    € 14,00
  • Kfz-Steuer pro Monat

    Kfz-Steur für Toyota iQ 1.4 D-4D

    € 11,08
  • Kraftstoff-Kosten

    Kosten für Kraftstoff pro Monat

    € 0,00
  • Wartung pro Monat

    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC

    € 60,00
  • Unterhaltungskosten gesamt

    Monatlich

    € 85,08

Ergebnisse des ADAC Crashtest für Toyota iQ 1.4 D-4D 

Crashtest Ergebnisse Toyota iQ 1.4 D-4D auf einen Blick

Der kleine Toyota iQ erreicht bei der aktuellen Gesamtbewertung ein sehr gutes Ergebnis. Er besitzt insgesamt 9 Airbags: Front-, Seiten-, Vorhangairbags, Heckairbag, Knieairbag für Fahrer und Sitzpolsterairbag für den Beifahrer. Serienmäßig sind auch Gurtwarner auf allen Sitzplätzen und ESP. Schwächen zeigen sich bei der Kindersicherheit und beim H

Testergebnis 02/2009

Insassenschutz91%

Kindersicherheit71%

Fußgängerschutz54%

Aktive Sicherheit86%


  • Insassenschutz 91%

    Insassenschutz
    • Verletzungsrisiko
      30 von max. 36 Punkten

    Frontalcrash

    (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
    15 von max. 16 Punkten

    Insassenzelle bleibt stabil sehr guter Schutz dank Gurtstrammer, Frontairbags, Fahrer-Knieairbag und Sitzpolsterairbag für Beifahrer

    Seitencrash

    (50 km/h)
    7 von max. 8 Punkten

    Guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbag

    Pfahlaufprall

    (50 km/h)
    6 von max. 8 Punkten

    Kopf-, Bauch und Beckenbereich gut geschützt Etwas höhere Belastungswerte im Brustbereich

    Heckcrash

    (50 km/h)
    2 von max. 4 Punkten

    Fahrzeug mit passivem Kopfstützensystem HWS-Schutz mit leichten Schwächen
  • Kindersicherheit 71%

    Kindersicherheit
    • Frontalcrash 64 km/h
    • Seitencrash 50 km/h
    • 34 von max. 49 Punkten

    Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

    Schutzpotenzial für Kinder insgesamt knapp gut Kopf vom 3-jährigen wird beim Seitencrash vom Kindersitz nicht gut abgestützt Fahrer wird über Status der Beifahrerairbag-Deaktivierung nicht klar informiert. Isofix-Verankerungen auf den Rückjsitzen nicht gut gekennzeichnet Test zeigte Festigkeitsprobleme an den Isofix-Rastarmen des Kindersitzes im To
  • Fußgängerschutz 54%

    Fußgängerschutz
    • Frontalaufprall 40 km/h
    • 19 von max. 36 Punkten
    Kompletter Stoßfänger und mittlerer Bereich der Motorhaube entschärft Beide Kotflügel und Vorderkante der Motorhaube noch zu aggressiv
  • Aktive Sicherheit 86%

    Aktive Sicherheit
    • 6 von max. 7 Punkten
    Gurtwarner für alle Sitzplätze (3 Punkte) ESP Serie (3 Punkte)

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