Versicherung & Kosten für

Tesla Model X (HSN: 1480 TSN: AAM )

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Fahrzeugdaten für
Tesla Model X Standard Range

Innerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in l/100 km

20,8 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

0 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

0 g/km

CO2-Effizienz

A Plus

Tankinhalt (ca.) in l

85,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

250

Beschleunigung 0-100 km/h in s

4,8

Leergewicht EU in kg

2459

Höchstgewicht in kg

3079

Maximale Zuladung in kg

620

Gesamtzuggewicht in kg

nicht verfügbar

Motorart

Elektro

Motorbauart

Asynchronmaschine (ASM)

Anzahl Zylinder

-

Kraftstoffart

Strom (kWh)

Anzahl der Ventile

-

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

0/0

Leistung in kW(PS)

310(422)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

nicht verfügbar/0

Antriebsart

Allrad

Getriebeart

Automatikgetriebe

Schadstoffklasse

Elektrofahrzeug

Reifengröße vorne

255/45R20

Reifengröße hinten

275/45R20

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

83.200,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

1.700,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Tesla Model X Standard Range

Der Neupreis des Tesla Model X Standard Range betrug 83.200,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Tesla Model X Standard Range auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Tesla Model X Standard Range ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2016 83.200,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Tesla Model X Standard Range pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Tesla Model X Standard Range
    € 7,67
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 168,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 175,67 20,8
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Tesla Model X Standard Range

Crashtest Ergebnisse Tesla Model X Standard Range auf einen Blick

Der Tesla Model X erreicht volle 5 Sterne und übertrifft die dafür erforderlichen Punktzahlen deutlich. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Der Insassenschutz i

Testergebnis 12/2019

Insassenschutz
98%
Kindersicherheit
81%
Fußgängerschutz
72%
Aktive Sicherheit
94%

Verletzungsrisiko | 25 von max. 26 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für alle gemessenen Körperteile sehr gering. Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für alle weiter bewerteten Körperteile sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Die Verletzungsgefahr ist für Oberkörper, Kopf, Bauch und Becken sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 2 Punkten

Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe sehr gering. In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS sehr gering.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 39 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Für den 6-Jährigen besteht im Frontcrash für alle bewerteten Körperpartien ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Für den 10-Jährigen besteht für die Halswirbelsäule ein mittleres Risiko im Frontalaufprall, für alle anderen bewerteten Körperteile ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Das Verletzungsrisiko ist für den 6- und den 10-Jährigen im Seitencr

Frontalaufprall 40 km/h | 35 von max. 48 Punkten

Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt durchgehend ein sehr hohes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen. Die Bereiche am Windlauf und an den A-Säulen bergen ein sehr hohes Verletzungsrisiko. Das Fahrzeug ist mit einer aktiven Motorhaube ausgestattet, die sich bei einem Anprall hin

12 von max. 13 Punkten

Im Serienumfang befindet sich ein systemintegrierter Speed-Limiter mit kartenbasierter Geschwindigkeitslimiterkennung (2,9 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner mit Belegungserkennung in den ersten beiden Sitzreihen verbaut (3,0 Pkt.). Der aktive Spurhalteassistent funktioniert gut. Der Notfall-Spurhalteassistent,

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