Versicherung & Kosten für Mercedes GLK-Klasse
(HSN: 1313 TSN: BSO ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick
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Fahrzeugdaten für Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
-
Verbrauch
- Innerorts in l/100 km 7,0 | -
- Außerorts in l/100 km 5,5 | -
- Kombiniert in l/100 km 6,1 | -
- CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 159 g/km
- CO2-Emission kombiniert in g/km 159 g/km
- CO2-Effizienz
- Tankinhalt (ca.) in l59
-
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit in km/h210
- Beschleunigung 0-100 km/h in s8,0
-
Gewicht
- Leergewicht EU in kg1925
- Höchstgewicht in kg2500
- Maximale Zuladung in kg575
- Gesamtzuggewicht in kgnicht verfügbar
-
Motor
- MotorartDiesel
- MotorbauartReihe
- Anzahl Zylinder4
- KraftstoffartDiesel
- Anzahl der Ventile4
- AufladungTurbo
- Hubraum in cm²2143/4200
- Leistung in kW(PS)150(204)
- Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute500/1600
- AntriebsartAllrad perm.
- GetriebeartAutomatikgetriebe
- SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ)
-
Reifen
- Reifengröße vorne235/60R17V
- Reifengröße hinten235/60R17V
- System ReifendruckkontrolleS
- System Runflat Reifendirekte Messung (Sensor)
-
Preise
- Fahrzeuggrundpreis in Euro46.856,00
- Summe der möglichen Sonderausstatung6.907,00
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Der Neupreis des Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC betrug 46.856,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
- Neupreis 201246.856,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert
Wertverlust Ihres Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC ab dem Jahr 2016
Unterhaltskosten für Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC pro Monat
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Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
€ 20,00 -
Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steur für Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
€ 28,08 -
Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat
€ 0,00 -
Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
€ 110,00 -
Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich
€ 158,08
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Crashtest Ergebnisse Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC auf einen Blick
Der Mercedes GLK, ein kleinerer Bruder der M-Klasse, erreicht trotz Schwächen beim Pfahlaufprall, beim Heckcrash und beim Fußgängerschutztest 5 Sterne in der Gesamtbewertung. Die Sicherheitsausstattung ist sehr gut: Front-, Seiten-, Vorhang- und Knieairbags (nur Fahrer) sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf allen Sitzplätzen. Seitenairbags hi
Testergebnis 11/2009
Insassenschutz89%
Kindersicherheit76%
Fußgängerschutz44%
Aktive Sicherheit86%
-
Insassenschutz 89%
Frontalcrash
(64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 PunktenÎnsassenzelle bleibt sehr stabil insgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer Brustbelastung beim Fahrer leicht erhöhtSeitencrash
(50 km/h)
8 von max. 8 Punktensehr guter Schutz dank Seiten- und VorhangairbagsPfahlaufprall
(50 km/h)
7 von max. 8 PunktenKopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschützt etwas höhere Belastungen im BrustbereichHeckcrash
(50 km/h)
2 von max. 4 PunktenFahrzeug mit aktivem Kopfschutzsystem Schutz vor Halswirbelsäulenverletzung (HWS) mit leichten Schwächen -
Kindersicherheit 76%
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Schutzpotenzial für Kinder insgesamt gut Deaktivierung des Beifahrerairbags funktioniert nur mit speziellem Transpondersystem in Kindersitzen von Mercedes andere rückwärtsgerichtete Kindersitze dürfen auf Beifahrersitz nicht verwendet werden! -
Fußgängerschutz 44%
entschärft sind nur der komplette Stoßfänger und mittlere Bereiche der Motorhaube die Vorderkante und fast alle Außenbereiche der Motorhaube sind zu aggressiv -
Aktive Sicherheit 86%
Gurtwarner für alle Sitzplätze (3 Punkte) serienmäßiges ESP erhöht die Fahrsicherheit (3 Punkte)
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