Versicherung & Kosten für Jeep Renegade
(HSN: 1726 TSN: ACN ):
Alle Unterhaltskosten & Fakten auf einen Blick
Kfz-Versicherung
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Wechseln und bis zu 350 € sparen!
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24-Stunden-Hotline im Schadenfall
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91% Weiterempfehlungsrate
Fahrzeugdaten für Jeep Renegade 1.3 T-GDI Plug-in-Hybrid
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Verbrauch
- Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | -
- Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | -
- Kombiniert in l/100 km 1,90 | 23,9
- CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 44 g/km
- CO2-Emission kombiniert in g/km 44 g/km
- CO2-Effizienz
- Tankinhalt (ca.) in l36,50
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Leistung
- Höchstgeschwindigkeit in km/h182
- Beschleunigung 0-100 km/h in s7,5
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Gewicht
- Leergewicht EU in kg1845
- Höchstgewicht in kg2315
- Maximale Zuladung in kg470
- Gesamtzuggewicht in kgnicht verfügbar
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Motor
- MotorartHybrid
- MotorbauartPlugIn-Hybrid (Otto/Elektro)
- Anzahl Zylinder4
- KraftstoffartSuper
- Anzahl der Ventile4
- AufladungTurbo
- Hubraum in cm²1332/5550
- Leistung in kW(PS)140(190)
- Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minutenicht verfügbar/1850
- AntriebsartAllrad perm.
- GetriebeartAutomatikgetriebe
- SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
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Reifen
- Reifengröße vorne215/60R17
- Reifengröße hinten-
- System ReifendruckkontrolleS
- System Runflat Reifendirekte Messung (Sensor)
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Preise
- Fahrzeuggrundpreis in Euro38.200,00
- Summe der möglichen Sonderausstatung900,00
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts für Jeep Renegade 1.3 T-GDI Plug-in-Hybrid
Der Neupreis des Jeep Renegade 1.3 T-GDI Plug-in-Hybrid betrug 38.200,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Jeep Renegade 1.3 T-GDI Plug-in-Hybrid auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
- Neupreis 201838.200,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert - Wertverlust >
Restwert
Wertverlust Ihres Jeep Renegade 1.3 T-GDI Plug-in-Hybrid ab dem Jahr 2016
Unterhaltskosten für Jeep Renegade 1.3 T-GDI Plug-in-Hybrid pro Monat
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Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
€ 0,00 -
Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steur für Jeep Renegade 1.3 T-GDI Plug-in-Hybrid
€ 2,33 -
Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat
€ 0,00 -
Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
€ 67,00 -
Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich
€ 69,33
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24-Stunden-Hotline im Schadenfall
-
91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für Jeep Renegade 1.3 T-GDI Plug-in-Hybrid
Crashtest Ergebnisse Jeep Renegade 1.3 T-GDI Plug-in-Hybrid auf einen Blick
Der Jeep Renegade erreicht 3 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Der Insassenschutz ist gut, das Verletzungsrisiko ist für Erwachsene und Kinder mittel
Testergebnis 12/2019
Insassenschutz82%
Kindersicherheit84%
Fußgängerschutz55%
Aktive Sicherheit58%
-
Insassenschutz 82%
- Verletzungsrisiko
23 von max. 26 Punkten
Frontalcrash
(64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 PunktenDas Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für den rechten Unterschenkel und für den Oberkörper gering, für die anderen Körperteile sehr gering. Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr sehr gering.Seitencrash
(50 km/h)
8 von max. 8 PunktenDer Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.Pfahlaufprall
(50 km/h)
7 von max. 8 PunktenDie Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper mittel, für Kopf, Bauch und Becken sehr gering.Heckcrash
(50 km/h)
1 von max. 2 PunktenDie Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe gering. In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS mittel. - Verletzungsrisiko
-
Kindersicherheit 84%
- Frontalcrash 64 km/h
- Seitencrash 50 km/h
- 41 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durch- geführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Für den 6-Jährigen besteht im Frontcrash für die Halswirbelsäule ein geringes, für alle weiter bewerteten Körperpartien ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Im Seitencrash ist das Risiko für Verletzungen sehr gering. Die Halswirbelsäule wird bei dem 10-Jährigen im Frontcrash einem geringen Verletzungsrisiko ausgesetzt, alle anderen Körperteile unte -
Fußgängerschutz 55%
- Frontalaufprall 40 km/h
- 26 von max. 48 Punkten
Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko. Die vordere Motorhaubenkante birgt an einzelnen Stellen ein sehr hohes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen, ansonsten ist es sehr gering. Die Bereiche am Windlauf bergen wie an den A-Säulen ein sehr hohes Verletzungsrisiko. Das Verletzungsrisiko im Bereich der Motorhaubenflä -
Aktive Sicherheit 58%
- 7 von max. 13 Punkten
Im Serienumfang befindet sich ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA) (2,8 Pkt.). Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner verbaut mit Sitzbelegungserkennung in der ersten Sitzreihe (2,5 Pkt.). Der aktive Spurhalteassistent funktioniert gut. Ein Notfall-Spurhalteassistent, der beherzter eingreift, ist nicht verbaut