Versicherung & Kosten für

Hyundai IONIQ 6 (HSN: 8252 TSN: ALE )

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Fahrzeugdaten für
Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh)

Innerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in l/100 km

nicht verfügbar | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

0 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

0 g/km

CO2-Effizienz

A Plus

Tankinhalt (ca.) in l

77,40

Höchstgeschwindigkeit in km/h

185

Beschleunigung 0-100 km/h in s

5,1

Leergewicht EU in kg

2020

Höchstgewicht in kg

2520

Maximale Zuladung in kg

500

Gesamtzuggewicht in kg

nicht verfügbar

Motorart

Elektro

Motorbauart

Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)

Anzahl Zylinder

-

Kraftstoffart

Strom (kWh)

Anzahl der Ventile

-

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

0/0

Leistung in kW(PS)

239(325)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

605/0

Antriebsart

Allrad

Getriebeart

Reduktionsgetriebe

Schadstoffklasse

Elektrofahrzeug

Reifengröße vorne

225/55R18

Reifengröße hinten

-

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

61.100,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

660,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh)

Der Neupreis des Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) betrug 61.100,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2022 61.100,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh)
    € 6,17
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 96,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 102,17 nicht verfügbar
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh)

Crashtest Ergebnisse Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) auf einen Blick

Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe mit Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. In der ersten Sitzreihe schützen Airbags den Oberkörper und das Becken zusätzlich seitlich. Zwischen den Sitzen ist ein Zentralairbagsystem installiert, da

Testergebnis 11/2022

Insassenschutz
97%
Kindersicherheit
87%
Fußgängerschutz
66%
Aktive Sicherheit
90%

Verletzungsrisiko | 14 von max. 16 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
0 von max. 0 Punkten

Seitencrash (50 km/h)
6 von max. 6 Punkten

Pfahlaufprall (50 km/h)
5 von max. 6 Punkten

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 43 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Der IONIQ 6 bot sowohl den 6- als auch den 10-jährigen Dummys im Frontal- und Seitenaufpralltest guten Schutz für alle kritischen Körperregionen und erreichte in diesem Teil der Bewertung die maximale Punktzahl. Der Beifahrer-Airbag kann deaktiviert werden, um die Verwendung eines nach hinten gerichteten Kindersitzes auf diesem Sitzplatz zu ermögli

Frontalaufprall 40 km/h | 36 von max. 54 Punkten

Der Schutz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers war überwiegend gering oder schwach, wobei mehrere Prüfbereiche sogar einen ungenügenden Schutz aufwiesen. Der Stoßfänger bot den Beinen der Fußgänger überwiegend guten Schutz, auch der Schutz des Beckens war überwiegend gut, einige Testpunkte boten jedoch einen ungenügenden Schutz. Das autonome N

14 von max. 16 Punkten

Das autonome Notbremssystem (AEBS) des IONIQ 6 hat bei Tests zur Reaktion auf andere Fahrzeuge gut abgeschnitten. Ein Gurt-Erinnerungssystem ist serienmäßig auf den Vorder- und Rücksitzen angebracht. Das Fahrzeug ist mit einem System zur Erkennung von Fahrermüdigkeit ausgestattet. Der Spurhalteassistent korrigiert sanft die Fahrspur, wenn das Fahrz

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