Versicherung & Kosten für
Honda Civic (HSN: 7100 TSN: AFG )
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Fahrzeugdaten für
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid
| Innerorts in l/100 km 2,4 | - | Außerorts in l/100 km 5,2 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,20 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 95 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 95 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 40,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,1 |
| Leergewicht EU in kg 1533 | Höchstgewicht in kg 1930 |
| Maximale Zuladung in kg 397 | Gesamtzuggewicht in kg nicht verfügbar |
| Motorart Hybrid | Motorbauart Voll-Hybrid (Otto/Elektro) |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1993/6000 | Leistung in kW(PS) 135(184) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 315/4500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart CVT-Getriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR |
| Reifengröße vorne 235/40R18 | Reifengröße hinten - |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 37.600,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 700,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid
Der Neupreis des Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid betrug 37.600,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2022 37.600,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid € 6,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 62,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 68,50 4,20
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid
Crashtest Ergebnisse Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid auf einen Blick
Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe mit Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. In der ersten Sitzreihe schützen Airbags den Oberkörper zusätzlich seitlich, sowie Knieairbags die Beine. Zwischen den Sitzen ist ein Zentralairbagsystem i
Testergebnis 11/2022
Verletzungsrisiko | 15 von max. 16 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Seitencrash (50 km/h)
6 von max. 6 Punkten
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 6 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 43 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Der Civic bot sowohl den 6- als auch den 10-jährigen Dummys bei den Tests mit versetztem Frontalaufprall und mit der Seitenbarriere guten Schutz für alle kritischen Körperregionen und erreichte in diesem Teil der Bewertung die maximale Punktzahl. Der Beifahrer-Airbag kann deaktiviert werden, um die Verwendung eines nach hinten gerichteten Kindersit
Frontalaufprall 40 km/h | 44 von max. 54 Punkten
Der Civic hat eine „aktive“ Motorhaube. Sensoren im Stoßfänger erkennen, wenn ein Fußgänger angefahren wird, und Aktuatoren heben die Motorhaube etwas an, um mehr Platz zu den harten Strukturen im Motorraum zu schaffen. Honda hat gezeigt, dass das System bei unterschiedlichen Fußgängergrößen und Geschwindigkeiten zuverlässig funktioniert, das Fahrz
13 von max. 16 Punkten
Das autonome Notbremssystem (AEBS) des Civic hat bei Tests zur Reaktion auf andere Fahrzeuge gut abgeschnitten. Ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem ist serienmäßig auf den Vorder- und Rücksitzen angebracht. Das Fahrzeug verfügt jedoch nicht über ein System zur Erkennung von Fahrermüdigkeit. Der Spurhalteassistent korrigiert sanft die Fahrspur, we
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